大口徑厚壁管焊接過程中，工件和焊料熔化形成熔融區(qū)域，熔池冷卻凝固后便形成材料之間的連接。這一過程中，大口徑厚壁管通常還需要施加壓力。焊接的能量來源有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和波等。19世紀末之前，焊接工藝是鐵匠沿用了數(shù)的金屬鍛焊。早的現(xiàn)代焊接技術出現(xiàn)在19世紀末，先是弧焊和氧燃氣焊，稍后出現(xiàn)了電阻焊。
大口徑厚壁管對器材連接方法需求，故了焊接技術的發(fā)展，隨著焊接機器人在工業(yè)應用中的普遍應用，研討人員仍在深入研討焊接的本質，繼續(xù)制造新的焊接方法，以進一步提升焊接。
我國近五年來，在鋼結構應用大口徑厚壁直縫鋼管、高鋼級的雙面埋弧焊直縫鋼管，吸收引進鋼結構的設計理念，重視發(fā)展用直縫鋼管作為結構件，除了應用于建筑外，又成熟的運用于港口海工裝備，并取得了豐厚的成果。
結構鋼管較其他結構的優(yōu)越性，可從構件的截面特性、受力性能、經濟效益等幾個方面對比得出。結構鋼管憑借其自身優(yōu)越的性能，近年來正在發(fā)展，應用范圍幾乎涉及所有鋼結構。
我國結構鋼管的發(fā)展遠晚于西歐、北美、日本等國，但在過去的十年，結構鋼管在我國已了快發(fā)展：我國先后建成了一些大型的結構鋼管建筑，如長春體育館、煙臺多功能體育館、上海體育館、虹口體育館、廣州體育館、首都機場新航站樓、武廣高鐵鋼結構工程、成都雙流村L場新航站樓、廣州新白云機場航站樓、沈陽桃仙機場、濟南遙墻機場、鳥巢等。其中，長春體育館是我國使用大截面方矩型鋼管大跨度的鋼管網殼工程；廣州新白云航站樓屋蓋是國內大型的圓管結構建筑，它的指廊和高架連廊則采用了方管結構。的奧運場館、這些結構鋼管的建成對管結構在我國的推廣應用起著尤其積極的作用。
直縫鋼管擴徑是一種利用液壓或機械方式從直縫鋼管內壁加力使鋼管沿著徑向向外擴脹成型的壓力加工工藝。機械方式比液壓方式，設備簡單且速率不錯，在世界上的幾條直縫鋼管制管線擴徑工序都被采用，其工藝為：機械擴徑利用擴徑機端部的分瓣的扇形塊沿徑向擴張，使管坯沿長度方向以步進方式，分段實現(xiàn)全管長塑性變形的過程。分為5個階段
一、彈復補償階段。扇形塊在2階段的位置開始進一步將低速度，直到抵達要求位置，這個位置是工藝設計要求的彈復前直縫鋼管內圓周位置。
二、保壓穩(wěn)定階段。扇形塊在彈復前直縫鋼管內圓周位置一段時間保持不動，這是設備和擴徑工藝要求的保壓穩(wěn)定階段。
三、初步整圓階段。扇形塊打開直到所有扇形塊都接觸到鋼管內壁，此時步長范圍內鋼管內圓管中各點半徑大小都幾乎一致，直縫鋼管初步整圓。
四、名義內徑階段。扇形塊從前段位置開始降低運動速度，直到抵達要求位置，這個位置是直縫鋼管要求的成品管內圓周位置。
直縫焊管除銹保養(yǎng)法：
但是直縫焊管設備的頤養(yǎng)成為一個頭疼的問題。直縫焊管設備在生活、工作中起著重大的作用。一般要求直縫焊管管件表面達到近白級，于直縫焊管管件常用的環(huán)氧類、乙烯類、酚醛類等涂料的施工工藝。采用這種除銹等級幾乎可以除掉所有的氧化皮、銹和其他污物，錨紋深層達到40~100μm充足達到層與鋼管的附著力要求，而噴(拋)射除銹工藝可用較低的運行費用和穩(wěn)定的達到近白級。當直縫焊管發(fā)生的銹跡時，依照的除銹方式和方法處理，確定直縫焊管的和性能，能夠在不同的行業(yè)和中使用，為建筑行業(yè)做出重要的貢獻和作用。
直縫焊管的噴(拋)射磨料：
為了達到理想的除銹效果，應根據(jù)直縫焊管設備外表的硬度、原始銹蝕水平、要求的外表粗糙度、涂層類型等來選擇磨料，對于單層環(huán)氧、二層或三層聚乙烯涂層，采用鋼砂和鋼丸的混合磨料易達到理想的除銹效果。鋼丸有鋼表面的作用，而鋼砂則有刻蝕鋼表面的作用。鋼砂和鋼丸的混合磨料(通常鋼丸的硬度為4050HRC鋼砂的硬度為5060HRC可用于各種鋼表面，即使是用在C級和D級銹蝕的鋼表面上，除銹效果也很好。
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